À propos d'EuroRail

Pourquoi EuroRail ?

Voyager en train en Europe devrait être simple, transparent et économe. En pratique, c'est rarement le cas : les sites ferroviaires nationaux ont chacun leur ergonomie, les agrégateurs facturent des commissions, l'information sur les trains de nuit reste éparpillée, les Pass Interrail sont mal compris, et personne ne donne d'idées concrètes d'itinéraires sans avion. EuroRail comble ces manques.

Notre objectif : aider à choisir le train plutôt que l'avion chaque fois que c'est possible. Pour cela, il faut rendre le train aussi évident, désirable et planifiable que les autres modes de transport.

Ce qu'EuroRail propose

1. Une carte interactive de l'Europe ferroviaire

219 villes, 667 liaisons, 30 pays, des temps de trajet réels, des prix indicatifs, et des algorithmes de calcul d'itinéraires (Dijkstra pour le plus court trajet, TSP pour les voyages avec étapes multiples). C'est l'outil pour visualiser ce qui est possible en train en Europe.

Accéder à la carte interactive →

2. Des guides éditoriaux concrets

Trains de nuit, planification d'Interrail, voyager sans avion, budget réaliste, voyage en famille ou avec un vélo : nos guides répondent aux vraies questions des voyageurs avec des informations vérifiées, sourcées, et mises à jour.

3. Des itinéraires prêts à l'emploi

Plus de 60 itinéraires détaillés pour 1 jour, 1 semaine, 2 semaines, 1 mois. Par thème : capitales d'Europe centrale, péninsule ibérique, côte méditerranéenne, capitales du nord, Balkans, trains de nuit. Avec budget, étapes, durées, points forts et difficultés identifiées.

4. Des comparaisons honnêtes

Train vs avion, train vs bus, train vs voiture, Pass Interrail vs billets individuels : nous comparons sans parti pris, avec calculs concrets et chiffres vérifiables. Le but : vous permettre de décider en pleine connaissance.

Notre méthode éditoriale

Toutes nos données ferroviaires proviennent de sources officielles (sites des compagnies nationales, horaires UIC, données OpenStreetMap, OpenRouteService). Les temps de trajet sont vérifiés régulièrement et mis à jour à chaque changement de service annuel (décembre).

Les tarifs indicatifs reflètent des fourchettes typiques observées en conditions réelles à différents horizons de réservation (early bird, standard, dernière minute), mais ils peuvent varier selon les promotions et les périodes.

Notre démarche est sans publicité ni lien d'affiliation prioritaire : quand nous mentionnons un service (Interrail, Trainline, SNCF, etc.), c'est parce qu'il est pertinent à ce moment de l'article, pas parce que nous serions rémunérés.

Indépendance et transparence

EuroRail est un projet personnel, conçu et maintenu par un voyageur passionné de train. Aucun lien commercial avec les compagnies ferroviaires, agrégateurs ou plateformes de billetterie. Les données et recommandations reflètent uniquement notre expérience et nos recherches.

Pour toute remarque, correction ou suggestion d'amélioration, contactez-nous (voir page Mentions légales).

Open source et données ouvertes

Plusieurs parties d'EuroRail sont en open source ou utilisent des données ouvertes :

• Tracés ferroviaires : OpenStreetMap + Eurail Group + corrections manuelles.
• Calcul d'itinéraires : algorithmes Dijkstra et TSP implémentés à la main.
• Carte de fond : OpenStreetMap.
• Données sur les pays et villes : OpenData multiples sources, fact-checking manuel.