Itinéraire thématique
Capitales du <em>Nord</em>
Copenhague, Stockholm, Oslo : la trilogie scandinave en train. Lignes panoramiques, trains de nuit, sans avion (presque) du début à la fin.
L'expérience scandinave en train
Voyager en train en Scandinavie est une expérience à part : trains très confortables, paysages somptueux (fjords, lacs, forêts de bouleaux), prix élevés (le prix à payer pour le confort nordique). C'est aussi l'une des régions d'Europe où la culture du voyage durable est la plus ancrée.
L'itinéraire 10 jours
Jour 1 : Paris → Hambourg (Thalys+ICE, 8h)
Via Cologne. Arrivée le soir à Hambourg, point de départ vers la Scandinavie.
Jour 2 : Hambourg → Copenhague (EC, 4h45)
Le célèbre EuroCity passe par Puttgarden et embarquait autrefois sur un ferry pour franchir la mer Baltique. Depuis 2019, le pont du Femern est en construction, et en attendant les trains font un détour par Jutland (4h45 au lieu de 3h30 historiques).
Jours 3-4 : Copenhague
Nyhavn, Christiansborg, Strøget, Tivoli, le quartier branché de Vesterbro, Christiania. Vélo obligatoire (Copenhague est plus cyclable qu'Amsterdam). Excursion possible à Roskilde (25 min de train, musée des bateaux vikings).
Jour 5 : Copenhague → Stockholm (SJ X2000, 5h)
Le train à grande vitesse suédois (X2000) traverse le pont d'Øresund vers Malmö puis traverse la Suède. Confortable, ponctuel, panoramique.
Jours 6-7 : Stockholm
Gamla Stan (vieille ville sur île), Vasamuseet (le navire englouti remonté), Skansen (musée plein air), excursion en archipel (ferry public 1h, gratuit avec carte de transport).
Jour 8 : Stockholm → Oslo (SJ direct, 6h)
Magnifique trajet à travers la Suède centrale et puis paysages norvégiens. Frontière franchie à Kornsjø, descente vers Oslofjord.
Jours 9-10 : Oslo
Vigeland Park, opéra (architecture spectaculaire), musée Munch, musée des navires vikings. Pour les amateurs de paysages : excursion en bateau dans l'Oslofjord ou train Oslo-Bergen (la légendaire Bergensbanen, 7h de voyage par les hauts plateaux).
Retour : train de nuit Snälltåget Oslo-Hambourg (été uniquement)
De juin à septembre, Snälltåget opère un train de nuit Oslo/Stockholm-Hambourg. Économique, panoramique. Sinon avion direct Oslo-Paris (2h30).
Les lignes panoramiques de Norvège
Trois lignes mythiques justifient à elles seules une extension scandinave :
- Oslo-Bergen (Bergensbanen) : 7h, traverse les hauts plateaux à 1 200m, paysages lunaires
- Bergen-Flåm (Flåmsbana) : ligne touristique, 1h, dénivelé 866m, l'une des plus pentues d'Europe
- Trondheim-Bodø (Nordlandsbanen) : 10h, passe le cercle polaire arctique
Budget : la note salée du Nord
| Poste | Budget moyen |
|---|---|
| Trains | 400-600 € |
| Hébergement (9 nuits, 90-150 €/n) | 900-1 350 € |
| Repas (très chers : 25-40 €/repas) | 500-700 € |
| Activités, transports | 200-300 € |
| Total | 2 000-3 000 € |
La Scandinavie est l'une des régions les plus chères d'Europe. Pour économiser : auberges de jeunesse (HI), cuisinez vous-même (supermarchés Lidl, Føtex), achetez l'alcool en duty-free à l'aller.
Questions fréquentes
L'Interrail Pass est-il rentable en Scandinavie ?
Très. Les trajets internationaux coûtent vite 100-150 € en achat tardif. Un Pass Global 5 jours/1 mois (335 €) rentabilise sur 3 trajets. Les SJ X2000 et trains norvégiens n'imposent généralement pas de réservation obligatoire pour les Pass-holders.
Faut-il un visa ?
Non pour les citoyens UE/Schengen. Norvège ne fait pas partie de l'UE mais de l'espace Schengen, pas de contrôle aux frontières en train.
Quelle saison ?
Été (juin-août) pour la lumière sans fin et les températures clémentes. Hiver pour les aurores boréales (mais déconseillé en première fois — froid extrême, jours très courts).
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